苏州鲜花自配送方案

基于品类的细分，基于新需求的满足新锐品牌切的是新赛道，新赛道的生命力是继往开来的逻辑。“既往”的是这个赛道本身基础大，只有在足够肥沃的土壤中才能快速发芽。“开来”是在这个赛道之下开发出自己的“土壤格子”，既不跟其他格子抢养分，也能被来摘菜的消费者看到。前者是大品类的生命力，后者是小品类的区隔力。赛道的逻辑是品类的逻辑，品类细分是消费需求的细分。消费升级的**不仅*在于消费者愿意花更多的钱，而在于在消费者新的消费需求/场景中，找到能解决其问题的品类。从原有的存量，找到新的增量，创造消费者本身要被满足但未满足的需求。消费需求的细分，根源是消费升级使然。消费升级*的逻辑，并不是说消费者愿意花更多的钱，而在于需求的精细化逻辑（消费者维度），品类的细精细化逻辑（市场维度）。自配送达达平台侧重在商超配送。苏州鲜花自配送方案

抖音做外卖，商家自配送的难点在外卖成本。对抖音来讲，外卖业务虽然比团购盘子更大，却也是更重的模式，同时考验平台的商户资源和履约能力。饿了么和美团两大外卖巨头，均搭建了自己的配送体系。但搭建配送团队，也意味着付出高昂的成本，这需要很大的决心。美团的财报数据显示，2021年美团外卖骑手成本682亿元，骑手成本占餐饮外卖营收的比例达到了71%。到目前为止，抖音生活服务的配送都一直仰赖于外部品牌，也有内部员工曾透露，短时间内抖音不会搭建自己的配送团队。但如顺丰同城、闪送、送道等主打“一小时达”的品牌，不仅在履约速度上略显逊色，同时在配送成本上也会更高。一位服务商则向36氪透露，他们自己做下来的感受是，这种团购配送业务，更多的只是作为一个补充项“顺带着做一下”，而非重点。因为就目前的情况来看，“配送成本很难降得下来”。这或许就是为什么抖音上的外卖商家客单价都普遍偏高。主要品类是烘培、小龙虾、火锅、蒸汽海鲜等客单价相对较高的品类。其中，官方所展示的组品建议里，除了活动款相对便宜，如主推的销量款、利润款客单价都在100-300元左右。常州美团自配送方案私域流量的发展，带动了自配送的市场规模。

抖音外卖需要自配送，抖音怎么扩张？一位合作配送商的员工透露，他们目前接到的通知是，将会在全国各地分批次开通合作的配送服务，而率先开通的城市将会是省会城市。显然，抖音接下来的规划是，要正式将配送服务推向全国。但官宣后，几方的合作未必会那么快完全落地。这位员工表示，抖音目前还在试点，要把数据跑起来，达到想要的效果，估计需要一定的时间周期。与此同时，抖音生活服务也在鼓励商家去尝试自配送业务。在抖音生活服务的官方账号“抖音生活服务商业观察”上，自官宣后，该账号也在连续对外推广团购配送的运营方法和案例，显然是有意向商家和服务商推广这一功能。在这几个试点城市，官方也特意召集了服务商开会，给到其流量补贴扶持，让服务商去推配送的功能。种种信息看来，比起过去的低调试水，抖音这次是真的要认真下场做外卖了。

自配送是当前电子商务和物流领域的一种重要模式，它指的是商家或企业自行组织和运营的配送服务。这种模式的出现，打破了传统第三方物流的限制，使得商家能够更好地控制和优化自身的供应链，提高效率和降低成本。自配送的优势在于能够控制成本。商家通过自配送，可以省去第三方物流公司的佣金，从而降低运输成本。此外，商家还可以通过优化配送路线、减少空驶率等方式，进一步降低成本。自配送可以实现货物的快速流通，提高运输效率。由于商家可以自主掌握配送信息，因此可以更好地协调库存和订单处理等环节，减少等待时间和错误率，提高整体运营效率。自配送市场的规模有多大？

是否要建立自配送的建议：自建配送和平台配送的关系也并不是非此即彼的关系，在充分考虑自身的安全感、自主性、成本、个性化情况下。可以选择自建配送，可以选择平台+自建的方式，也可以和第三方专业的配送团队进行合作配送。简而言之，到底要不要自建配送都应该基于商家对自身的和分析，从客单价、订单体量以及品牌的市场影响力等方面都要进行综合分析。对于中小商家来说，自建配送有时候反而是一件吃力不讨好的事情；至于有能力并且有自建需求的外卖商家来说，在自建配送所带来的附加成本的背后一定要进行相应的转化，要不然在外卖的“轻”市场，背负镣铐跳起去跳舞，无论如何都不会很有华丽的转身。抖音自配送如何发单？可以找送道。外卖商家自配送加盟

商家选择自配送是必须项，而不是可选项。私域流量的订单，需要自配送公司来承接。苏州鲜花自配送方案

中国物流与采购联合会会长助理何辉认为：2022年12月份，物流业景气指数较上月继续回落。从指数上看，业务量和新订单数量降低、库存增多、库存周转减慢、从业人员数量减少，同时受供需关系影响，物流服务价格上涨。从区域看，东中西部地区均位于收缩区间。从企业规模看，除大型物流企业业务需求位于扩张区间，中小微型物流企业仍位于收缩区间。本月由于**冲击，业务量需求不足，企业到岗率下降，随着各地平稳渡过**高峰期后，经济秩序将有序回归正轨，物流行业将恢复至正常水平。业务总量和新订单指数回落。12月份，业务总量指数和新订单指数分别为46%和45.2%，较上月分别回落0.4和0.7个百分点。从业人员指数回落。12月份，从业人员指数为44.2%，较上月回落3.2个百分点，显示出物流行业劳动力有所不足。物流服务价格指数回升。12月份，物流服务价格50.4%，较上月回升2个百分点，显示出受供需关系影响，物流服务价格短时上涨。苏州鲜花自配送方案

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